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考慮薄膜的一體化成型至關次要,因為它不僅具备裝飾成果,還應整合各項附加功能。成型件的尺寸也對鎖模板的平面平行性提出了厚道的要求,特殊是有不對稱的、偏離中央的流道設計而使鎖模板上的支柱遭到差異很年夜年夜的力時。其它,有效的溫度节制對於年夜年夜型聚碳酸酯車窗元件的優質光學成果及高效塗層來說極為次要,應在確保注塑件具备最佳品質的同時,將成型週期縮至最短。整合的薄膜內嵌成型拜耳资料科技近期在勒沃庫森的技術中央安裝了一台由機器人輔助的2,300公噸鎖模力、全自動、有旋轉模板的雙組分注射成型機,行使薄膜违後注射工藝生產年夜年夜型三維車窗元件。該注塑機特別處之一在於可行使薄膜內嵌成型2m2年夜年夜型組件。在用於违後注射成型之前,可先在薄膜上刻字、印刷標示或者漸隱圖像等。在聚碳酸酯後車窗上,薄膜可整合車窗加熱系統的除霜裝置,除霜裝置可由加熱金屬絲或者具熱傳導性的膏狀薄塗層組成。薄膜也可用於整合天線,或者阻擋紅外線,保護汽車內部不受炎熱陽光的晖映。“我們安裝了一種新型的軟件程式,該程式與注射機上的每根格棱柱上的壓力測量裝置連在一路,一旦鎖模板平行度發生細微變化,即可当即識別,幫助我們找出解決方法,確保所生產元件的厚度盡能够也许地均勻不合。”拜耳资料科技注塑成型團隊負責人olafzöllner解釋說。拜耳资料科技安裝的雙組分注射系統行使薄膜违後注射工藝生產年夜年夜型三維車窗新型注射-壓縮成型機配有17個溫度节制單元,能夠對模具及成型件進行分段及封閉輪廓的溫度节制。旋轉模板的溫度予以單獨节制,並裝有10根水管,供应24個溫度节制通道。這一不雅观点使得單獨节制中央板及帶凸緣半模上的熱量成為能够也许,進而確保注塑件具备最佳品質的同時又將其成型週期縮至最短。這一系統的設計蕴含一台雙組分機器,可用於间接注射車窗單元上的邊框部件,或者整合擾流板、燈殼及頂蓋縱梁等。“憑藉該雙組分不雅观点,在系列模具的生產條件下,我們能够也许開發並優化第一中举二組分的新原资料。我們也將進一步探尋特定元件每道工序的優缺點,並確定工藝參數,確保機器與模具完善協調。”zöllner說。還將處理關於年夜年夜量成型件的熔體製備的問題,比方,汽車車窗團隊的專家們將測試各種螺杆幾何設計及塗層,並檢查他們與成型參數之間的關係。shareto nextpage:exercisemachinesinstylebookmarklike(0)reader'scommentlogin|registerpleasmentreader'scommentnocomments!cprjconference(2019)enquhk2ndeditioncprjinnovativetechnologies,cmfandnewmaterialsinplasticsconferenceandshowcasemar20  |  shanghaidoublecolordoublemoney-cprj&demaginjectionmold。